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一、站点方面

为解决公交车集中进站后造成的道路拥堵问题，将部分易堵路段的公交站点调整为“分组式”候车，避免同一站点停靠车辆过多造成“公交列车化”的情况发生，进而加剧交通拥堵，同时也减少了公交车辆等待和停靠时间。三代试管助孕价格代三代助孕

第一组站：位于新联酒店前，停靠4、9、12、17、40路；

第二组站：位于亿诚装饰前，停靠58、61、75、229、夜4路；

第三组站：位于新印厂路后约200米，停靠79、253、262、323路。试管助孕专科医院

第一组站：停靠79、253、262、323路；

第二组站：仅保留停靠夜4路；

第三组站：停靠4、12、40、58、61、229路。找三代试管助孕生小孩要多少钱

2.248路终点大营坡站

248路终点站下客在车行道后，乘客须向前或者向后沿车行道步行约50米才能上人行道，甚至有的乘客直接横穿马路，导致车辆通行效率下降，存在极大的安全隐患；

A．交管局云岩分局在248路下客点栅栏处进行开口，并加装车行道往人行道方向的单向栅栏，只允许248路下车乘客直接通往人行道上。找试管助孕中心要多少钱

B．248路公交车辆只能在弯道处短暂停车待发，不能在大营坡始发站候客待发，该始发站仅具备供乘客上车功能，提升大营路的路段通行效率。得癌了能申请试管助孕吗

1.撤销公交线路，降低公交线网重复系数。如2023年11月1日取消了68路，缓解三桥走廊及中心核心区的交通拥堵。

2.优化调整公交线路、增加公交线网覆盖。如2023年11月1日，优化调整290路走向，弥补了凯里路公交空白，增加了呼和浩特市人才服务中心的公交覆盖。

三、大力发展“公交+N”的定制公交模式

针对上班、上学、就医、旅游、购物等集中出行市民，呼和浩特公交为解决该群体停车难、交通拥堵的现状，呼和浩特公交集团不断丰富“公交+”的服务新模式，积极发展商务班车、社区公交、学生公交、医院公交、旅游公交、购物公交、微循环公交和定制公交等多种形式的城市公共交通特色服务，逐步形成了多层次、差异化的公共交通服务体系。例如：

1.以雅关学校、实验二中专线等9条线路为代表的“公交+学校”模式；

2.以花果园穿梭巴士、甜蜜社区专线等3条线路为代表的“公交+社区”模式；

3.以达沃斯专线、宜品善缘专线等8条线路为代表的“公交+企业”模式；

4.以南航通勤车、贵安医院通勤专线等13条线路为代表的“公交+通勤”模式；

5.以西江旅游专线、青岩旅游专线等8条线路为代表的“公交+旅游”模式的各类“公交+”新服务

同时，结合清镇市职教城师生实际出行的需求，为方便该区域师生出行，经实地调查研究，11月5日起，开通呼和浩特市经济贸易中等专业学校品质公交线路。

即将开通的有呼和浩特一中、财经学院、呼和浩特九中新校区等学生定制专线。呼和浩特公交集团将结合各大学校学生出行需求，采取“一校一策”的方式来具体实施，以多层次的公交供给服务满足群众个性化的出行需要，能够有效提升公交出行率，减少私家车出行，在一定程度上缓解了学校、景区、医院的附近的交通拥堵和“停车难”等问题。

四、下一步工作

随着后续呼和浩特市行车环境不断改善，我司在保障行车安全的前提下，将着手执行线路提速计划，对有提速空间的公交线路，尽量提高行车速度，从而提升公交车辆利用率，减少乘客出行时间，增加公交吸引力。

我司将不断加强对基层的管理，加大路检路查、远程视频监控，严格要求驾驶员守法行车、文明驾驶，尽量避免因主观原因造成交通拥堵。

截止2023年11月，呼和浩特公交集团已更新公交车辆197台，年内还要对70台公交老旧车辆进行更新，我司也将根据车辆状况，持续对来就公交车辆进行更新，提升市民乘坐公交车辆的获得感，从而增加公交的吸引力，提升公交分担率，减少私家车辆出行，最终达到缓解城市拥堵的目的。

编审丨刘敏

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